DIYブログ
2021/06/22
スーパーカブ レストア改造日記 DIY#1～エンジン分解編～
今回からスーパーカブC90のレストア カスタム 魔改造 をDIYしていこうと思います。 C50や110.100.70 モンキー z 50 j 125ダックス st 50 ベンリィ cd 50 70 90 125 ボアアップ等にも参考になれば幸いです。 エンジンが雨ざらしだったのでまず分解して軽くオーバーホールをしたいと思います。
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こちらの本を参考にしていますので是非ご覧下さい
目次
- 順番とか整備要領書関係なくばらしまくる！
動画もありますので是非ご覧下さい
順番とか整備要領書とか関係なくばらしまくる！
ホーンの取り付けボルトを外します
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セルモーターの取り付けボルトを外してみますがまだ外れません
クラッチカバーの取り付けボルトを外してばらします
スクレーパー等で紙パッキンを綺麗に剥がしておきます
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クラッチから、ボールリテーナー、スプリング、リフターカムプレート、ベアリング、オイルスルーを外します
クラッチカバーを取り外し、紙パッキンも綺麗にはがす
センターロックワッシャーの爪をマイナスドライバーで倒しておく
マイナスドライバーで反時計回りにロクナットを叩きまくり緩める
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クラッチががずれた所
キャブレターを取り外す
キャブの取り付け部パッキンも外す
ヘッドカバーを取り外す
パッキンも綺麗に剥がす
サイドカバーを取り外す
パッキンも綺麗に
カムスプロケットを取り外す。この時、アイマークを合わせたほうがいいらしいです
チェーンをかわしながら引き抜きます
カムシャフトを引き抜きます
シリンダーヘッドを外します。マイナスでこじってますが、プラハンで叩いたほうが良いでしょう
引き抜きました
シリンダーも引き抜きます
オイルポンプを取り外します
ジェネレーターカバーを取り外します
ジェネレーターのロックナットを取り外します
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スプロケを取り外します。ジェネレーターは硬すぎたので後回し
スナップリングを取り外し、プライマリードリブンギヤを取り外します
ギヤシフト系のパーツをどんどん取り外します
このあとクランクケースを開けておきます
ジェネレーターはマイナスを入れ込んでシャフト(ナット)を叩いたら抜けました。壊れたら嫌な人はプリー抜きを準備しましょう
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セルモーターのギヤとチェンを取り外します
コイルベースを取り外します。プラスネジ舐めやすいのでショックドライバーを使ってください
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チェンなど、清掃・分解・交換したいものを取り外します
ミッション側は外した順番を忘れないようギヤ類を抜きまくります
以上でばらし終わりました。灯油やパーツクリーナーで綺麗に清掃します。次回は組立の作業をアップします！
